A、進(jìn)出站次序免檢模式
B、乘車(chē)時(shí)間免檢模式
C、車(chē)票日期免檢模式
D、車(chē)費(fèi)免檢模式
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C、車(chē)票日期免檢模式
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A、收益審核員
B、票卡組組長(zhǎng)裝箱
C、業(yè)務(wù)職系的票務(wù)報(bào)表及臺(tái)賬由檔案管理員
D、車(chē)站值班站長(zhǎng)
A、真實(shí)：報(bào)表和臺(tái)賬填寫(xiě)必須如實(shí)反映票務(wù)情況，不得捏造、弄虛作假。
B、準(zhǔn)確：報(bào)表和臺(tái)賬填寫(xiě)需確保數(shù)據(jù)改正。
C、完整：必須按報(bào)表和臺(tái)賬所列事項(xiàng)填寫(xiě)，不得遺漏。
D、及時(shí)：報(bào)表和臺(tái)賬必須在規(guī)定期限內(nèi)填制完畢。
A.收益管理系統(tǒng)打印報(bào)表
B.中央票庫(kù)系統(tǒng)打印報(bào)表
C.車(chē)站票務(wù)系統(tǒng)打印報(bào)表
D.報(bào)表系統(tǒng)打印報(bào)表
A、發(fā)生短款的員工未辦理任何手續(xù)離司的；
B、由于供貨商未能及時(shí)提交數(shù)據(jù)等特殊情況，導(dǎo)致員工在按正常流程辦理離司手續(xù)時(shí)，未發(fā)現(xiàn)有短款，但在員工離司后發(fā)現(xiàn)有短款的；
C、員工因違法被公安機(jī)關(guān)拘捕、判刑或其他原因，導(dǎo)致無(wú)法補(bǔ)交或扣除其短款的。
最新試題
廣告燈箱、ATM機(jī)、自助售貨機(jī)等屬于（）。
屏蔽門(mén)/安全門(mén)由滑動(dòng)門(mén)、應(yīng)急門(mén)、固定門(mén)組成。1對(duì)滑動(dòng)門(mén)和左右兩側(cè)各1個(gè)固定門(mén)組成1個(gè)屏蔽門(mén)/安全門(mén)標(biāo)準(zhǔn)單元。
安全天數(shù)是指運(yùn)營(yíng)公司連續(xù)安全生產(chǎn)期間未發(fā)生（）的自然日的累計(jì)數(shù)。
車(chē)站每月需對(duì)各票據(jù)使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并報(bào)站務(wù)中心匯總，由站務(wù)中心統(tǒng)一交財(cái)務(wù)部。
按照火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)可分為（）、連通物業(yè)火災(zāi)、車(chē)站與連通物業(yè)同時(shí)火災(zāi)。
折返線(xiàn)和存車(chē)線(xiàn)的末端應(yīng)設(shè)置（）。
火災(zāi)未發(fā)生在疏散通道，車(chē)站可利用該疏散通道進(jìn)行疏散，車(chē)站同時(shí)報(bào)連通物業(yè)協(xié)助疏散。
站務(wù)員到客運(yùn)值班員處報(bào)到，領(lǐng)取備用金、車(chē)票等，按實(shí)際數(shù)量在（）上簽收交接。
連通物業(yè)有煙氣竄入時(shí)，啟動(dòng)站臺(tái)火災(zāi)排煙模式。
站務(wù)員可憑站務(wù)員結(jié)算單上配票數(shù)量完成與客值的現(xiàn)金交接。