不定項選擇運(yùn)輸價格的確定取決于()。

A.運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)
B.運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模
C.托運(yùn)人需求
D.承運(yùn)人成本


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1.不定項選擇為了提高公司提供的運(yùn)輸服務(wù)績效,管理者必須做的事情包括()。

A.理解顧客需求
B.了解服務(wù)水平
C.培訓(xùn)員工
D.開展全員營銷

2.不定項選擇物流企業(yè)租用的承運(yùn)人將公司貨物裝車后部分或全部私自拉走,隱匿占為己有的風(fēng)險,稱為( )。

A.飛單風(fēng)險
B.飛貨風(fēng)險
C.價格風(fēng)險
D.押金風(fēng)險

3.不定項選擇在現(xiàn)實生活中,社會公眾作為物流決策的參與者,主要關(guān)注的問題是()。

A.企業(yè)運(yùn)輸?shù)男抛u(yù)
B.時效性
C.費(fèi)用水平
D.環(huán)境

4.不定項選擇提高運(yùn)載工具實載率的有效措施包括()。

A.采用頂推法
B.采用水運(yùn)拖排和拖帶法
C“滿載超軸”
D.汽車掛車

5.不定項選擇在運(yùn)輸方式選擇上,對于承運(yùn)人來說主要考慮的因素是()。

A.運(yùn)輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性
B.較長的轉(zhuǎn)運(yùn)時間
C.運(yùn)輸成本的低廉性
D.較慢的運(yùn)輸速度

最新試題

運(yùn)輸服務(wù)的可靠性是指貨物運(yùn)送的一致性,它是運(yùn)輸需求商()的前提條件。

題型:單項選擇題

運(yùn)輸分公司(分支機(jī)構(gòu))作為獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)實體,通過共享和運(yùn)營()的資質(zhì)、資源,直接指揮一線生產(chǎn),直接創(chuàng)造利潤。

題型:單項選擇題

大件運(yùn)輸建立的臨時性工作領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負(fù)責(zé)()。

題型:多項選擇題

實踐中,一般貨物的運(yùn)輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費(fèi)的,而是以運(yùn)輸?shù)木唧w的()來收費(fèi)的。

題型:多項選擇題

運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作,將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計算和積累,并定期編制出成本報告。

題型:判斷題

承運(yùn)人提供的貨物托運(yùn)單中,通常()等運(yùn)輸條款信息寫在運(yùn)單的背面。

題型:多項選擇題

零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級制的場站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外,還包括()。

題型:多項選擇題

整車運(yùn)輸出貨作業(yè)中,貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位,檢查有無錯裝、漏裝,并與發(fā)貨人核對實際裝車件數(shù),確認(rèn)無誤后,()。

題型:單項選擇題

通常情況下,托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián),隨貨同行,經(jīng)收貨人簽收后,返回發(fā)貨站點(diǎn),主要作為()的依據(jù)。

題型:多項選擇題

運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡潔、明了,操作起來就越方便,管理人員和操作人員也越容易接受和落實,這樣的流程圖越好。

題型:判斷題