A.仔細(xì)檢查
B.驗(yàn)證試驗(yàn)
C.剎車(chē)試驗(yàn)
D.擺動(dòng)試驗(yàn)
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A.可移位更新
B.不可移位更新
C.可更新但不能移位
D.必須由船廠(chǎng)更換修理
A.疤痕,運(yùn)動(dòng)
B.顯著變形,轉(zhuǎn)動(dòng)
C.銹蝕,平動(dòng)
D.小量變形,升降
吊桿設(shè)備的金屬構(gòu)件焊縫表面應(yīng)()。
Ⅰ均勻;
Ⅱ不得有裂紋,氣孔,夾渣等;
Ⅲ可允許未填滿(mǎn)凹陷存在。
A.Ⅰ,Ⅱ?qū)?br />
B.Ⅱ,Ⅲ對(duì)
C.Ⅰ,Ⅲ對(duì)
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ對(duì)
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
起貨設(shè)備的航次檢查必須()。
Ⅰ外部驗(yàn)視,用小錘輕敲聽(tīng)聲音;
Ⅱ滑車(chē)加油;
Ⅲ檢查穩(wěn)索的眼板以及附近的磨損情況。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3,則該艙的滲透率估計(jì)是()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿(mǎn)載吃水,D為船舶型深)()。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③鑄錠類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
船舶某航段最不利裝載狀況滿(mǎn)足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。
關(guān)于船舶型線(xiàn)圖,在船舶半寬水線(xiàn)圖上()是呈直線(xiàn)。
限界線(xiàn)是指()。
船舶型線(xiàn)圖中()上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。