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單項(xiàng)選擇題實(shí)際營運(yùn)中，船舶縱向移動(dòng)載荷調(diào)整吃水差，已知t＝-1.130m，則由中部艙室向首部艙室移貨時(shí)，尾吃水差將（）。

A.增大
B.減小
C.不變
D.變化趨勢不定

1.單項(xiàng)選擇題某船尾傾過大但無拱垂變形，則最好的調(diào)整方法是由（）。

A.尾部向中部移載
B.中部向尾部移載
C.尾部向前部移載
D.尾部加載

2.單項(xiàng)選擇題某輪裝載后呈中拱狀態(tài)且首傾，最好是（）。

A.在中區(qū)加壓載水
B.將首部壓載水移至中區(qū)
C.在首區(qū)雙層底加壓載水
D.將中區(qū)壓載水移至尾部

3.單項(xiàng)選擇題某輪裝載后呈中垂?fàn)顟B(tài)，尾傾過大且穩(wěn)性過大，則應(yīng)采取以下（）措施來調(diào)整。

A.將首區(qū)貨物移至中區(qū)
B.將中區(qū)雙層底加滿壓載水
C.將首尖艙加滿壓載水
D.將中區(qū)底艙貨物移至首區(qū)二層艙

4.單項(xiàng)選擇題船舶裝載后為中拱狀態(tài)，為增大尾傾，應(yīng)將（）。

A.首部壓載水移至中區(qū)
B.壓載水加在首部
C.壓載水加在中區(qū)
D.壓載水加在尾部

5.單項(xiàng)選擇題某輪裝載后呈中垂?fàn)顟B(tài)，且穩(wěn)性過大，則應(yīng)采取以下（）措施來調(diào)整。

A.將首區(qū)貨物移至中區(qū)
B.將首尖艙加滿壓載水
C.將中區(qū)底艙貨物移至尾區(qū)二層艙
D.將中區(qū)雙層底加滿壓載水

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