A.處于中拱狀態(tài)且滿足總縱強度的要求
B.處于中拱狀態(tài)且不滿足總縱強度的要求
C.處于中垂?fàn)顟B(tài)且滿足總縱強度的要求
D.處于中垂?fàn)顟B(tài)且不滿足總縱強度的要求
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A.處于中拱狀態(tài)且滿足總縱強度的要求
B.處于中拱狀態(tài)且不滿足總縱強度的要求
C.處于中垂?fàn)顟B(tài)且滿足總縱強度的要求
D.處于中垂?fàn)顟B(tài)且不滿足總縱強度的要求
A.船寬和垂線間長
B.垂線間長、計算裝載狀態(tài)的方形系數(shù)和排水量
C.船寬、垂線間長和夏季水線下的方形系數(shù)
D.船寬、垂線間長、夏季水線下的方形系數(shù)、排水量和平均吃水
A.處于中拱狀態(tài)且滿足總縱強度的要求
B.處于中拱狀態(tài)且不滿足總縱強度的要求
C.處于中垂?fàn)顟B(tài)且滿足總縱強度的要求
D.處于中垂?fàn)顟B(tài)且不滿足總縱強度的要求
A.處于中垂?fàn)顟B(tài)
B.處于中拱狀態(tài)
C.滿足總縱強度的要求
D.不滿足總縱強度的要求
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
滾裝貨物通常不包括（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定（）。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
盤圓（鋼筋）類貨物的海運特性包括（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。