單項選擇題船舶空船狀態(tài)的剪力和彎矩通常（）滿載狀態(tài)的剪力和彎矩。

A.大于
B.小于
C.等于
D.以上均有可能


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1.單項選擇題（）采用中區(qū)壓載，有利于減小過大的（）變形。

A.尾機船；中拱
B.中機船；中垂
C.尾機船；中垂
D.中后機船；垂拱

2.單項選擇題通常情況下，對于中后機船，滿載航行時處于（）狀態(tài)，但其彎矩比中機船滿載狀態(tài)（）。

A.中垂；大
B.中垂；小
C.中拱；大
D.中拱或中垂；小

3.單項選擇題尾機船空船壓載時呈（）變形，且該變形隨船舶吃水的增加而（）。

A.中垂；減小
B.中拱；減小
C.中垂；增加
D.中拱；增加

4.單項選擇題機艙位于中后的雜貨船，壓載航行時處于（）狀態(tài)，但其彎矩比中機船壓載狀態(tài)（）。

A.中垂；大
B.中垂；小
C.中拱；大
D.中拱；小

5.單項選擇題尾機型礦砂船的最大中垂、中拱的總縱彎矩值分別出現(xiàn)在（）。

A.滿載營運狀態(tài)；滿載營運狀態(tài)
B.滿載營運狀態(tài)；壓載營運狀態(tài)
C.壓載營運狀態(tài)；壓載營運狀態(tài)
D.壓載營運狀態(tài)；滿載營運狀態(tài)

最新試題

關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。

題型：單項選擇題

依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當(dāng)值水手進行。

題型：單項選擇題

能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。

題型：單項選擇題

依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定（）。

題型：單項選擇題

某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。

題型：單項選擇題

依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。

題型：單項選擇題

面積滲透率常被用于（）。

題型：單項選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。

題型：單項選擇題

滾裝貨物包括（）。

題型：單項選擇題

若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。

題型：單項選擇題