單項(xiàng)選擇題散裝谷物船某航次極限靜傾角41o,則其右邊邊界角()40o。

A.大于
B.小于
C.等于
D.B和C均有可能


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題其他條件相同,減小谷物傾側(cè)力矩可使得剩余動(dòng)穩(wěn)性值()。

A.增大
B.減小
C.不變
D.以上均有可能

2.單項(xiàng)選擇題其他條件相同,船舶重心高度較大可使剩余動(dòng)穩(wěn)性值()。

A.增大
B.減小
C.不變
D.以上均有可能

3.單項(xiàng)選擇題在核算散裝谷物船舶穩(wěn)性時(shí),剩余動(dòng)穩(wěn)性值指GZ曲線()。

A.在橫傾角0°至40°范圍內(nèi)的面積
B.在橫傾角0°至右邊界角范圍內(nèi)扣除風(fēng)壓傾側(cè)力臂后的面積
C.在橫傾角0°至右邊界線對(duì)應(yīng)橫傾角范圍內(nèi)扣除谷物傾側(cè)力臂后的面積
D.在谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角至右邊界角范圍內(nèi)扣除谷物傾側(cè)力臂后的面積

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》對(duì)散裝谷物船進(jìn)行穩(wěn)性校核,確定剩余動(dòng)穩(wěn)性值時(shí),其右邊邊界線對(duì)應(yīng)角應(yīng)為()。

A.40°
B.船舶進(jìn)水角
C.剩余靜穩(wěn)性力臂最大值對(duì)應(yīng)的橫傾角
D.A、B和C中的最小者

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》校核散裝谷物船穩(wěn)性,確定剩余動(dòng)穩(wěn)性值時(shí),其右邊邊界線的角度應(yīng)該()。

A.不超過(guò)40o
B.不超過(guò)最大剩余靜穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)角
C.不超過(guò)船舶進(jìn)水角
D.以上均錯(cuò)

最新試題

依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

盤(pán)圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無(wú)()內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題