A.防地地位反擊
B.屏蔽
C.靜電
D.防雷感應(yīng)
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A.增速齒輪箱+繞線式異步發(fā)電機(jī)+雙饋電力電子變流器
B.高速齒輪箱的永磁同步發(fā)電機(jī)+雙饋電力電子變流
C.低速集成齒輪箱的永磁同步發(fā)電機(jī)+全功率變流器
D.無齒輪箱的直接驅(qū)動低速永磁發(fā)電機(jī)+全功率變流器
A.S型
B.H型
C.O型
D.Ф型
A.設(shè)備性能
B.設(shè)備造價
C.系統(tǒng)可靠性
D.電量成本
A.作用在葉尖擾流器上的離心力與葉輪轉(zhuǎn)速的二次方成正比。
B.最大功率與風(fēng)速立方成正比
C.最大轉(zhuǎn)矩與風(fēng)速平方成正比
D.電容無功容量和電壓的二次方成比例
A.理想狀態(tài)下,葉尖速度應(yīng)與風(fēng)速成比例
B.最大轉(zhuǎn)矩與風(fēng)速平方成正比
C.作用在葉尖擾流器上的離心力與葉輪轉(zhuǎn)速的二次方成正比
D.最大功率與風(fēng)速立方成正比
最新試題
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時可采用的方法有()
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
以下對于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有()
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運行時,使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
在北半球,低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。
以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響?()
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由()組成。