A.爆發(fā)壓力和溫度下降、排氣溫度升高
B.爆發(fā)壓力和溫度下降、排氣溫度下降
C.爆發(fā)壓力和溫度升高、排氣溫度升高
D.爆發(fā)壓力和溫度升高、排氣溫度下降
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A.地面制動力等于附著力,并小于制動器制動力
B.地面制動力等于制動器制動力,并小于附著力
C.附著力等于制動器制動力,并小于地面制動力
D.地面制動力等于制動器制動力,并等于附著力
A.總在理想的制動力分配線的上方
B.與理想的制動力分配線重合
C.與理想的制動力分配線相交
D.總在理想的制動力分配線的下方
A.等于零
B.小于零
C.大于零
D.小于等于零
A.發(fā)動機功率、傳動系的傳動比
B.發(fā)動機轉(zhuǎn)矩、最大傳動比
C.發(fā)動機轉(zhuǎn)矩、燃油消耗率
D.發(fā)動機功率、傳動系擋位
A.滾動阻力與空氣阻力
B.驅(qū)動力與行駛阻力
C.驅(qū)動力與滾動阻力
D.滾動阻力與坡度阻力
最新試題
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機的組成描述,錯誤的是()
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