A.強制性標(biāo)準(zhǔn)僅限為法律、行政法規(guī)規(guī)定強制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)
B.強制性標(biāo)準(zhǔn)僅限為在批準(zhǔn)發(fā)布時已明確的
C.批準(zhǔn)發(fā)布時未明確為強制性標(biāo)準(zhǔn)，但其編號中帶“／T”的，可視為強制性標(biāo)準(zhǔn)
D.強制性標(biāo)準(zhǔn)包括保障人體健康，人身、財產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn)和法律、行政法規(guī)規(guī)定強制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)
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A.工程投資額在50萬元以下或者建筑面積在300平方米以上的建筑工程
B.工程投資額在30萬元以上或者建筑面積在400平方米以上的建筑工程
C.工程投資額在30萬元以上或者建筑面積在300平方米以上的建筑工程
D.工程投資額在50萬元以上或者建筑面積在400平方米以上的建筑工程
A.資質(zhì)證書變更的申請報告
B.企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本原件
C.工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)證書正、副本原件
D.工程監(jiān)理企業(yè)負責(zé)人執(zhí)業(yè)資格證書正、副本原件
A.以低于成本的報價競標(biāo)
B.聯(lián)合其他投標(biāo)人將競爭對手擠出
C.組成聯(lián)合體投標(biāo)
D.與招標(biāo)單位工作人員合作中標(biāo)
A.5千元以下
B.1萬元以下
C.1萬元以上2萬元以下
D.2萬元以上3萬元以下
A.45%
B.70%
C.60%
D.68%
最新試題
下列關(guān)于對投標(biāo)人資格審查的說法不正確的是（）。
以下屬于復(fù)合材料的是（）。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，在運輸機場工程驗收工作中，對于規(guī)定要求需進行飛行校驗的（）等設(shè)施設(shè)備，項目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗手續(xù)，并取得飛行校驗結(jié)果報告。
根據(jù)《民用機場管理條例》，飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運輸機場是指可供基準(zhǔn)飛行場地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機場。
在施工準(zhǔn)備階段，專業(yè)監(jiān)理工程師查驗施工控制測量結(jié)果，應(yīng)從施工單位的（）來檢查、復(fù)核施工單位相應(yīng)證書。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，施工圖設(shè)計一經(jīng)審查批準(zhǔn)，任何單位和個人不得擅自修改、變更。如確有必要進行修改的，項目法人必須重新報（）審批同意后方可實施。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，項目法人在申請運輸機場工程行業(yè)驗收時，應(yīng)當(dāng)報送的資料中包括以下（）的工作報告。
盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
機場建設(shè)指揮部負責(zé)確立質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量控制程序和方法，建立質(zhì)量保證體系，進行質(zhì)量規(guī)劃與決策；施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層，機場建設(shè)指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量；參與機場建設(shè)的各設(shè)計單位、施工單位、勘察單位、材料/設(shè)備供貨單位組成了（），他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量。
表面處理廠房形式一般有（）幾種形式。