A.并車屏
B.主發(fā)電機控制屏
C.岸電箱
D.負載屏
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A.并車屏
B.負載屏
C.應(yīng)急發(fā)電機控制屏
D.主發(fā)電機控制屏
A.負載屏
B.應(yīng)急發(fā)電機控制屏
C.充放電板
D.并車屏
A.發(fā)電機控制屏
B.負載屏
C.并車屏
D.匯流排
A.發(fā)電機控制屏
B.并車屏
C.負載屏
D.分配電屏
A.發(fā)電機相電壓、相電流
B.發(fā)電機線電壓、線電流
C.起貨機線電壓、線電流
D.岸電的線電壓、線電流
最新試題
對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是()。
船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn),需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行()。
對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。
軸帶發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸與主機軸之間()。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài),現(xiàn)要進港靠碼頭,主機需要進行減速及倒車操縱。應(yīng)()。
船舶電站單機容量的()要知足可能的最大負載工況,且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為()。
具有軸帶發(fā)電機的船舶,一般在()工況下軸發(fā)投入運行。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應(yīng)處于()狀態(tài);相當(dāng)于()負載。
船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行()。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高,中壓電纜的敷設(shè)好壞會對設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響,因此敷設(shè)時要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是()。