A.先切除軸帶發(fā)電機,再起動柴油發(fā)電機組
B.直接切除軸帶發(fā)電機即可
C.繼續(xù)由軸帶發(fā)電機供電
D.先起動柴油發(fā)電機組,并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷后切除軸帶發(fā)電機
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A.軸帶發(fā)電機的容量小
B.軸帶發(fā)電機不能適應(yīng)負(fù)載變動
C.軸帶發(fā)電機不能提供無功功率
D.軸帶發(fā)電機工作時對主機的轉(zhuǎn)速有要求,還有停船期間,船舶要用電
A.主機需要緊急倒車
B.由正常航行轉(zhuǎn)為進(jìn)出港工況
C.主機轉(zhuǎn)速小范圍波動
D.主機大幅度直線減速
A.主機需要緊急倒車
B.由出港工況轉(zhuǎn)為正常航行
C.主機轉(zhuǎn)速小范圍波動
D.軸發(fā)負(fù)荷已滿
A.充分利用主機的功率儲備裕量,實現(xiàn)節(jié)能
B.主機可燒重柴油,軸帶發(fā)電機發(fā)電可降低發(fā)電成本
C.軸帶發(fā)電機系統(tǒng)控制環(huán)節(jié)多,管理技術(shù)復(fù)雜
D.有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)可以不設(shè)副機柴油發(fā)電機,減少了機艙的噪聲和熱源
A.軸發(fā)/同步補償機
B.軸發(fā)/軸發(fā)、同步補償機
C.同步補償機/軸發(fā)
D.同步補償機、軸發(fā)/軸發(fā)
最新試題
在船舶中壓電力系統(tǒng)中,為了保證在維修時操作人員的人身安全,在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān),下列各處中設(shè)置不正確的是()。
關(guān)于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用,下列說法錯誤的是()。
對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是()。
船舶軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機相比較,不同點在于()。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送()。
主動空氣開關(guān)的分勵脫扣器的感化是()。
軸帶發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸與主機軸之間()。
具有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機組的原因是()。
當(dāng)具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負(fù)載供電時,電網(wǎng)所需的有功功率由()提供;無功功率由()提供。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述,下列敘述不正確的是()。