A．低壓電氣設(shè)備的造價(jià)低，防止人身觸電的安全性比中壓電力系統(tǒng)高得多
B．在低壓系統(tǒng)中，如果電動(dòng)機(jī)的功率很大，則電流值會(huì)很大，繞組的截面積也回很大，但是從工藝角度無法制作，而采用中壓系統(tǒng)則可以大大減小繞組的截面積
C．在低壓系統(tǒng)中，極大的線路傳輸電流會(huì)使線路的功率損耗很大，而采用中壓系統(tǒng)則可以大大降低線路電流
D．在低壓系統(tǒng)中，發(fā)生短路時(shí)產(chǎn)生巨大的短路電流，使與之相配的導(dǎo)線和斷路器等設(shè)備的設(shè)計(jì)制作變得難以實(shí)現(xiàn)
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A．6.6kV的中壓主系統(tǒng)
B．450V的輔助低壓系統(tǒng)
C．230V的應(yīng)急系統(tǒng)
D．450V的應(yīng)急系統(tǒng)
A．400kV
B．450kW
C．500kW
D．650kW
A．2.3kV
B．3.3kV
C．6.0kV
D．10kV
A．2.3kV
B．3.3kV
C．4.16kV
D．6.6kV
A．額定電壓大于1500V、小于100000V的電力系統(tǒng)
B．額定電壓大于1500V、小于5000V的電力系統(tǒng)
C．額定電壓大于1000V、小于10000V的電力系統(tǒng)
D．額定電壓大于1000V、小于5000V的電力系統(tǒng)
最新試題
在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時(shí)操作人員的人身安全，在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān)，下列各處中設(shè)置不正確的是（）。
船舶電力體系是由（）構(gòu)成的。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是（）。
有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)的定義是（）。
對(duì)于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)作用，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
主動(dòng)空氣開關(guān)的分勵(lì)脫扣器的感化是（）。
船舶航行時(shí)由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行（）。
船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)一般是（）。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是（）。