單項選擇題每個單體鉛蓄電池的額定電動勢為（）V；每個單體鎘-鎳蓄電池的額定電動勢為（）V。

A．1.2/2
B．2/1.2
C．1.5/1.5
D．1.8/2


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1.單項選擇題根據(jù)電解液的濃度來判定蓄電池充放電程度，適用于（）。

A．酸性蓄電池和堿性蓄電池
B．堿性蓄電池
C．鉛蓄電池
D．鎘-鎳電池

2.單項選擇題鎘-鎳堿性蓄電池的電解液，在放電過程中比重（）；在充電過程中（）。

A．降低/升高
B．升高/降低
C．不變/不變
D．升高/升高

3.單項選擇題船用酸性蓄電池的電解液在放電過程中比重（）；充電過程中，比重（）。

A．降低/降低
B．降低/升高
C．升高/降低
D．不變/不變

4.單項選擇題已經(jīng)充足電的船用酸性蓄電池正極活性物質(zhì)是（）；負(fù)極活性物質(zhì)是（）。

A．鉛/鉛
B．二氧化鉛/二氧化鉛
C．二氧化鉛/鉛
D．鉛/二氧化鉛

最新試題

為了確保維修人員正在接觸的線路無電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是（）。

題型：單項選擇題

關(guān)于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用，下列說法錯誤的是（）。

題型：單項選擇題

下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。

題型：單項選擇題

某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)。當(dāng)主機緊急倒車時，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車鐘把手的位置信號（）。

題型：單項選擇題

船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn)，不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。

題型：單項選擇題

在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān)，下列各處中設(shè)置不正確的是（）。

題型：單項選擇題

船舶電力體系是由（）構(gòu)成的。

題型：單項選擇題

主動空氣開關(guān)的分勵脫扣器的感化是（）。

題型：單項選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機轉(zhuǎn)速補償方案的是（）。

題型：單項選擇題

下列電網(wǎng)負(fù)載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是（）。

題型：單項選擇題