A．直流和交流
B．功率可逆型和功率不可逆型
C．定距槳主機型和變距槳主機型
D．恒頻式和變頻式
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A．6
B．3
C．5
D．4
A．高/減速
B．低/增速
C．高/增速
D．低/減速
A．直接機械相連
B．通過增速齒輪轉動機構機械相連
C．通過減速齒輪轉動機構機械相連
D．直接電連接
A．p=20
B．p=30
C．p=40
D．與常用的船用柴油發(fā)電機的極對數(shù)一致
A．進出港
B．拋錨
C．進塢修理
D．公海航行
最新試題
有關中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會）標準的定義是（）。
對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是（）。
具有軸帶發(fā)電機的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運行。
某主機的額定轉速為100r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為（）。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送（）。
在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設置了隔離開關，下列各處中設置不正確的是（）。
軸帶發(fā)電機的轉子軸與主機軸之間（）。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機械損害，一般電氣裝備都應有（）。因為一些艙室機械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中，船舶電網(wǎng)由三個層次組成，下列選項中，哪一個是不正確的（）。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。