A．故障報(bào)警、無故障、故障消失
B．故障報(bào)警、故障記憶、故障消失或正常
C．故障存在、無故障、恢復(fù)正常
D．持續(xù)故障、無故障、故障自行消失
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A．多數(shù)表決器
B．冗余檢測(cè)
C．延時(shí)
D．分時(shí)
A．船長(zhǎng)室無應(yīng)答
B．機(jī)艙延時(shí)無人應(yīng)答
C．駕駛臺(tái)無應(yīng)答
D．輪機(jī)長(zhǎng)室無應(yīng)答
A．連續(xù)
B．重復(fù)
C．延伸
D．分組
A．聲應(yīng)答消音，光應(yīng)答消光
B．光應(yīng)答改變燈光狀態(tài)，與聲應(yīng)答無關(guān)
C．光應(yīng)答使閃光變平光，與故障狀態(tài)無關(guān)
D．聲應(yīng)答后光應(yīng)答才起作用，兩者有連鎖關(guān)系
A．前/隨即熄滅
B．后/抉閃變饅閃
C．后/快閃變平光
D．前/也隨之快閃變慢閃
最新試題
常用的氣、液壓力敏感彈性元件有（）。
利用火災(zāi)前兆空氣急劇熱膨脹推動(dòng)彈性金屬波紋膜片接通觸點(diǎn)而發(fā)出火警信號(hào)的是一種（）型火警探測(cè)器。
下列火警探測(cè)器中，機(jī)理上屬于光探測(cè)法的是（）。
下列火警探測(cè)器動(dòng)作的設(shè)定值中（）是差定溫火警探測(cè)器的設(shè)定值。
常用監(jiān)測(cè)船舶柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的非接觸式轉(zhuǎn)速傳感器是（）。
船舶火災(zāi)報(bào)警器中同一分路的中間探測(cè)器和終端探測(cè)器相比較，（）。
利用煙氣粒子吸附被放射線電離的導(dǎo)電離子的多少檢測(cè)（）的火警探測(cè)器稱為（）探測(cè)器。
根據(jù)自動(dòng)探測(cè)器或手動(dòng)按鈕從監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)來的火災(zāi)信號(hào)，火警報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出與其他任何報(bào)警音響或信號(hào)鈴聲不同的（）和（）報(bào)警信號(hào)。
火警（消防）報(bào)警系統(tǒng)本身故障的聲、光報(bào)警信號(hào)是（）。
當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生斷線故障的同時(shí)又有火警發(fā)生，則火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行（）報(bào)警。