A.擾流板
B.副翼
C.前緣襟翼
D.減速板
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A.改變飛行速度的大小
B.改變飛行速度的方向
C.使飛機(jī)機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)來(lái)流
D.防止飛機(jī)掉高度
A.順風(fēng)起飛和著陸
B.逆風(fēng)起飛和著陸
C.順風(fēng)起飛逆風(fēng)著陸
D.逆風(fēng)起飛和順風(fēng)著陸
A.隨著高度的增加而減小
B.應(yīng)該比失速速度小一些
C.受到最大升力系數(shù)的限制
D.與發(fā)動(dòng)機(jī)的可用推力無(wú)關(guān)
A.取決于平飛所需推力（或所需功率）和額定狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)可用推力（或可用功率）
B.與飛行高度無(wú)關(guān)
C.在低空飛行時(shí)受發(fā)動(dòng)機(jī)可用推力的限制
D.在高空飛行時(shí)受到飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的限制
A.平飛所需速度與巡航高度無(wú)關(guān)
B.巡航高度越高，平飛所需速度越大
C.巡航高度越高，平飛所需速度越小
D.隨著巡航高度的增加，平飛所需速度先是增加然后減小
最新試題
下列關(guān)于聲速的說(shuō)法正確的是（）
完全氣體的定義是（）
若流動(dòng)中某點(diǎn)的速度與聲速相等，對(duì)于比熱比為1.4的空氣，其臨界壓力與總壓之比、臨界溫度與總溫之比為（）
普朗特關(guān)系是可以表示為（）
有關(guān)馬赫數(shù)的描述正確的是（）
下面數(shù)值最大的是（）
根據(jù)超聲速小擾動(dòng)線化理論，薄翼型的升力系數(shù)只與（）有關(guān)，與（）和（）無(wú)關(guān)。
超聲速氣流通過(guò)斜激波，波前波后切向速度的關(guān)系是（）
關(guān)于臨界馬赫數(shù)，下述說(shuō)法正確的是（）
通過(guò)斜激波熵（），通過(guò)膨脹波熵（）。