A、FINLAND
B、BELGIUM
C、HUNGARY
D、THAILAND
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A、豫
B、鄂
C、貴
D、瓊
A、快件的初分
B、快件的細(xì)分
C、分揀格口和分揀區(qū)域
D、快件的粗分
A、15.5*2.8*2.8
B、12.5*3.0*3.0
C、14.2*5.3*4.6
D、15.5*2*3
A、40*60*100
B、100*100*140
C、80*60*100
D、80*80*120
A、1CM
B、2CM
C、3CM
D、4CM
最新試題
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
總包最大重量不超過()千克。
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
分揀后的快件,封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
出口商要和()一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí),要按照“()、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
包牌填寫時(shí)注意信息要準(zhǔn)確、全面,要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定()。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較,核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
對條碼污染不完整無法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
()指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。