A、物流樞紐
B、配送中心
C、物流基地
D、物流中心
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A、智能交通系統(tǒng)
B、衛(wèi)星定位系統(tǒng)
C、電子文件交換系統(tǒng)
D、配送系統(tǒng)
A、工廠
B、產(chǎn)品
C、零售點(diǎn)
D、倉庫
A、根據(jù)企業(yè)能力設(shè)計(jì)信息管理系統(tǒng)
B、及時性、精確性、靈活性、廣泛性
C、物流信息管理經(jīng)濟(jì)性
D、物流信息管理先進(jìn)性
A、提供足夠的儲存量
B、提供不足的儲存量
C、保證儲存功能實(shí)現(xiàn)下的盡量少的投入
D、能夠提供長期的儲存
A、每個企業(yè)
B、行業(yè)
C、客戶的期望值
D、行業(yè)中最先進(jìn)的企業(yè)
最新試題
處理異常運(yùn)輸合同時,需要注意的事項(xiàng)包括()。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯誤的質(zhì)量問題,一般來說責(zé)任人應(yīng)該是()。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時間盡可能短。
一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%,是()。
對物資和原材料進(jìn)行殺蟲防蟲處理屬于()。
尊稱敬語的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺,也是物流工作人員()體現(xiàn)。
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
在物流費(fèi)用的控制方法中,標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下,所做出的理性決策的結(jié)果。