A.北京鳥巢
B.遼寧彩電塔
C.上海軌道交通12號線11標(biāo)工程
D.上海正大廣場的施工
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A.數(shù)字化工地
B.綠色施工技術(shù)
C.虛擬仿真施工技術(shù)
D.電動橋式腳手架技術(shù)
A.虛擬仿真施工技術(shù)
B.數(shù)字化工地
C.電動橋式腳手架技術(shù)
D.綠色施工技術(shù)
A.建筑工程施工組織的選擇和修改
B.施工現(xiàn)場技術(shù)管理
C.施工技術(shù)革新和技術(shù)創(chuàng)新
D.大型工程技術(shù)
A.建筑工程施工方案的選擇和優(yōu)化
B.綠色施工技術(shù)
C.事先模擬施工全過程
D.施工技術(shù)革新和新技術(shù)
A.差別化原則
B.自律性原則
C.綠色低碳化原則
D.效益性原則
E.安全性原則
最新試題
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。
風(fēng)險(xiǎn)識別主要采用的方法包括()。
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯誤的是()。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
工程地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。
長期以來,廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。
在軟弱圍巖地段施工時(shí),應(yīng)遵守的原則有()。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí),當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。