A.1
B.2
C.3
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A．違反維修操作工藝規(guī)程維修車(chē)輛
B．未對(duì)配件進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)
C．違反操作規(guī)程使用車(chē)輛
D．在使用中未按規(guī)定進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)
A．駕駛證
B．行駛證
C．機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證
D．質(zhì)量保證卡
A．返修工時(shí)費(fèi)
B．材料費(fèi)、材料管理費(fèi)和輔助材料費(fèi)
C．外委加工費(fèi)
D．檢測(cè)費(fèi)
A．及時(shí)返修，不故意拖延
B．無(wú)償返修，不無(wú)理拒絕
C．提高返修質(zhì)量，同一故障或維修項(xiàng)目不超過(guò)兩次修理達(dá)到正常使用
D．免工時(shí)費(fèi)，只收維修材料成本費(fèi)
A．質(zhì)量保證期內(nèi)
B．質(zhì)量保證期后
C．出廠(chǎng)后
最新試題
對(duì)汽車(chē)維修返修與質(zhì)量事故發(fā)生的情況進(jìn)行及時(shí)的統(tǒng)計(jì)分析，是企業(yè)掌握維修質(zhì)量實(shí)際情況，完善技術(shù)質(zhì)量管理的重要內(nèi)容。（）
參與汽車(chē)維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定工作的人員必須經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審定并聘用，參加鑒定的人員不得少于3人。（）
返修報(bào)修時(shí)，托修方必須提供相關(guān)（）。
申請(qǐng)汽車(chē)維修質(zhì)量糾紛調(diào)解應(yīng)提供糾紛的詳細(xì)經(jīng)過(guò)，及申請(qǐng)調(diào)解的理由與要求的書(shū)面報(bào)告。（）
對(duì)于確因承修方維修質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的返修，承修方應(yīng)該（）。
返修竣工車(chē)輛可以由返修人員直接交給托修方。（）
質(zhì)量鑒定費(fèi)用由（）承擔(dān)。
返修與汽車(chē)維修質(zhì)量事故統(tǒng)計(jì)分析的主要依據(jù)是返修記錄表和返修率統(tǒng)計(jì)分析表，其中因維修質(zhì)量原因造成機(jī)件損壞質(zhì)量事故的，應(yīng)重點(diǎn)列出，并作典型案例分析報(bào)告，提出相應(yīng)整改措施。（）
質(zhì)量事故經(jīng)濟(jì)損失包括直接損失和返修費(fèi)用，其中返修費(fèi)用主要包括（）
質(zhì)量鑒定的根本目的是（）。