A．違反維修操作工藝規(guī)程維修車輛
B．未對配件進行質(zhì)量把關(guān)
C．違反操作規(guī)程使用車輛
D．在使用中未按規(guī)定進行車輛維護
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A．駕駛證
B．行駛證
C．機動車維修竣工出廠合格證
D．質(zhì)量保證卡
A．返修工時費
B．材料費、材料管理費和輔助材料費
C．外委加工費
D．檢測費
A．及時返修，不故意拖延
B．無償返修，不無理拒絕
C．提高返修質(zhì)量，同一故障或維修項目不超過兩次修理達到正常使用
D．免工時費，只收維修材料成本費
A．質(zhì)量保證期內(nèi)
B．質(zhì)量保證期后
C．出廠后
A．交通部下達的《汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解辦法》
B．維修合同
C．當?shù)匦袠I(yè)主管部門制定的有關(guān)規(guī)定
最新試題
道路運輸管理機構(gòu)應當根據(jù)（）的要求，組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構(gòu)，對機動車維修質(zhì)量的責任進行技術(shù)分析和鑒定。
交通部2005年第7號令規(guī)定，由道路運輸管理機構(gòu)受理機動車維修質(zhì)量投訴，并按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。（）
對于確因承修方維修質(zhì)量問題出現(xiàn)的返修，承修方應該（）。
對于確因承修方維修質(zhì)量問題出現(xiàn)的返修，承修方應該（）
道路運輸管理機構(gòu)應當根據(jù)（）的要求，組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構(gòu)，對機動車維修質(zhì)量的責任進行技術(shù)分析和鑒定。
參與汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定工作的人員必須經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)審定并聘用，參加鑒定的人員不得少于3人。（）
汽車維修返修與質(zhì)量事故鑒定，是針對“機動車無法正常使用”的現(xiàn)象，確認是否屬于“返修”與“質(zhì)量事故”的一項（）工作。
在返修與質(zhì)量事故鑒定過程中，承修方應承擔的責任包括（）。
在返修與質(zhì)量事故鑒定過程中，承修方應承擔的責任包括（）
質(zhì)量事故經(jīng)濟損失包括直接損失和返修費用，其中返修費用主要包括（）