A．倒簽提單
B．預(yù)借提單
C．無(wú)單放貨引起的損失
D．錯(cuò)誤與遺漏
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A、日本
B、中國(guó)
C、美國(guó)
D、歐洲
A、卸貨
B、通知
C、交接
D、驗(yàn)收
A、包裝
B、驗(yàn)貨
C、裝貨
D、單證
A、接貨
B、運(yùn)送
C、交付
D、付費(fèi)
A、托運(yùn)人
B、承運(yùn)人
C、代理人
D、收貨人
最新試題
目前，各國(guó)的法律對(duì)貨運(yùn)代理所下的定義及其活動(dòng)有所不同，按其責(zé)任范圍的大小，大體可歸納為（）大類
運(yùn)輸有五種形式，無(wú)論哪種運(yùn)輸形式，其操作過(guò)程都涉及到以下方面，即（）
目前將無(wú)船承運(yùn)人這一概念納人到國(guó)家立法中的，只有（）
除了壟斷行業(yè)和寡頭壟斷行業(yè)，各個(gè)行業(yè)中的現(xiàn)代企業(yè)管理基本都是圍繞著（）進(jìn)行。
（）是指無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者以承運(yùn)人的身份接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己的提單或其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過(guò)國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者完成國(guó)際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的海上運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的組織。
國(guó)際航空貨運(yùn)單上“RAC”表示（）。
物流系統(tǒng)中包括了（），人才流也是該系統(tǒng)的關(guān)鍵。
物流是供應(yīng)鏈的一部分，（）是實(shí)物流動(dòng)的最主要載體。
交付是指經(jīng)過(guò)承運(yùn)人按照貨運(yùn)單證上的要求，按時(shí)、完好地在約定的目的地把承運(yùn)的貨物交給收貨人，程序有以下內(nèi)容（）
當(dāng)事人包括（）