你可能感興趣的試題

單項選擇題
路基地段融雪控制柜正面（柜門）應背對線路?？刂乒褡钔怀鲞吘壘嗑€路中心距離一般情況下為3100mm，特殊地段不得小于2440mm，曲線地段按規(guī)定（）。
A.加寬
B.延長
C.加高
D.縮短
單項選擇題
室外（）、鋼軌溫度傳感器、隔離變壓器箱、接線盒的外觀良好，安裝牢固無異常
A.作業(yè)臺
B.控制柜
C.控制臺
D.操縱臺
單項選擇題
用500V兆歐表測試冷態(tài)下電加熱元件電阻絲和外層間絕緣電阻在正常試驗環(huán)境下應不小于（）MΩ
A.30
B.35
C.25
D.20
單項選擇題
電纜防護管轉(zhuǎn)彎處及直線段超過1米處應設固定點，電加熱元件尾纜處應加密，有砟地段采用小水泥枕加“Ω”形卡具固定，無砟地段直接用“Ω”形卡具固定在（）及支承層表面。
A.道床
B.線路中心
C.枕木頭
D.軌道板
單項選擇題
在客運專線鐵路高架橋上，融雪控制柜、隔離變壓器和接線盒應用熱鍍鋅金屬支架，安裝在（）外側(cè)電纜槽上面。
A.防護墻
B.擋板
C.擋墻
D.護欄
單項選擇題
融雪控制柜根據(jù)供電方式可設于室內(nèi)或室外，接受車站控制終端指令，并經(jīng)隔離設備控制室外電加熱元件開啟和關(guān)閉?？刂乒裰淋壟匀谘┭b置采用（）。
A.信號電纜
B.電力電纜
C.應答器電纜
D.光纜
單項選擇題
鋼軌溫度傳感器可按每（）設一處或多處。
A.岔區(qū)
B.咽喉區(qū)
C.接車進路
D.發(fā)車進路
單項選擇題
道岔融雪裝置各部配件安裝不得影響道岔和（）的正常運用。
A.信號機
B.應答器
C.軌道電路
D.調(diào)匹單位
單項選擇題
高速鐵路道岔電加熱融雪裝置（以下稱融雪裝置）由（）、融雪控制柜、電加熱元件、鋼軌溫度傳感器、雪量監(jiān)測儀等組成，具備手動和遠動控制功能
A.控制臺
B.控制終端
C.操縱臺
D.作業(yè)臺
單項選擇題
冬季作業(yè)期間，每月對道岔融雪裝置進行（）試驗，由車間提報計劃，注明車務、供電部門配合，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保設備可靠運用。
A.通電
B.關(guān)電
C.停機
D.遠程

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隔離變壓器箱最突出邊緣距線路中心線不應小于2150mm。當現(xiàn)場條件不符合時，可適當調(diào)整安裝位置或降低安裝高度，但不得侵入（）。

你可能感興趣的試題

路基地段融雪控制柜正面（柜門）應背對線路?？刂乒褡钔怀鲞吘壘嗑€路中心距離一般情況下為3100mm，特殊地段不得小于2440mm，曲線地段按規(guī)定（）。

室外（）、鋼軌溫度傳感器、隔離變壓器箱、接線盒的外觀良好，安裝牢固無異常

用500V兆歐表測試冷態(tài)下電加熱元件電阻絲和外層間絕緣電阻在正常試驗環(huán)境下應不小于（）MΩ

電纜防護管轉(zhuǎn)彎處及直線段超過1米處應設固定點，電加熱元件尾纜處應加密，有砟地段采用小水泥枕加“Ω”形卡具固定，無砟地段直接用“Ω”形卡具固定在（）及支承層表面。

在客運專線鐵路高架橋上，融雪控制柜、隔離變壓器和接線盒應用熱鍍鋅金屬支架，安裝在（）外側(cè)電纜槽上面。

融雪控制柜根據(jù)供電方式可設于室內(nèi)或室外，接受車站控制終端指令，并經(jīng)隔離設備控制室外電加熱元件開啟和關(guān)閉?？刂乒裰淋壟匀谘┭b置采用（）。

鋼軌溫度傳感器可按每（）設一處或多處。

道岔融雪裝置各部配件安裝不得影響道岔和（）的正常運用。

高速鐵路道岔電加熱融雪裝置（以下稱融雪裝置）由（）、融雪控制柜、電加熱元件、鋼軌溫度傳感器、雪量監(jiān)測儀等組成，具備手動和遠動控制功能

冬季作業(yè)期間，每月對道岔融雪裝置進行（）試驗，由車間提報計劃，注明車務、供電部門配合，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保設備可靠運用。

隔離變壓器箱最突出邊緣距線路中心線不應小于2150mm。當現(xiàn)場條件不符合時，可適當調(diào)整安裝位置或降低安裝高度，但不得侵入（）。

你可能感興趣的試題

路基地段融雪控制柜正面（柜門）應背對線路?？刂乒褡钔怀鲞吘壘嗑€路中心距離一般情況下為3100mm，特殊地段不得小于2440mm，曲線地段按規(guī)定（）。

室外（）、鋼軌溫度傳感器、隔離變壓器箱、接線盒的外觀良好，安裝牢固無異常

用500V兆歐表測試冷態(tài)下電加熱元件電阻絲和外層間絕緣電阻在正常試驗環(huán)境下應不小于（）MΩ

電纜防護管轉(zhuǎn)彎處及直線段超過1米處應設固定點，電加熱元件尾纜處應加密，有砟地段采用小水泥枕加“Ω”形卡具固定，無砟地段直接用“Ω”形卡具固定在（）及支承層表面。

在客運專線鐵路高架橋上，融雪控制柜、隔離變壓器和接線盒應用熱鍍鋅金屬支架，安裝在（）外側(cè)電纜槽上面。

融雪控制柜根據(jù)供電方式可設于室內(nèi)或室外，接受車站控制終端指令，并經(jīng)隔離設備控制室外電加熱元件開啟和關(guān)閉?？刂乒裰淋壟匀谘┭b置采用（）。

鋼軌溫度傳感器可按每（）設一處或多處。

道岔融雪裝置各部配件安裝不得影響道岔和（）的正常運用。

高速鐵路道岔電加熱融雪裝置（以下稱融雪裝置）由（）、融雪控制柜、電加熱元件、鋼軌溫度傳感器、雪量監(jiān)測儀等組成，具備手動和遠動控制功能

冬季作業(yè)期間，每月對道岔融雪裝置進行（）試驗，由車間提報計劃，注明車務、供電部門配合，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保設備可靠運用。

隔離變壓器箱最突出邊緣距線路中心線不應小于2150mm。當現(xiàn)場條件不符合時，可適當調(diào)整安裝位置或降低安裝高度，但不得侵入（）。

路基地段融雪控制柜正面（柜門）應背對線路?？刂乒褡钔怀鲞吘壘嗑€路中心距離一般情況下為3100mm，特殊地段不得小于2440mm，曲線地段按規(guī)定（）。

室外（）、鋼軌溫度傳感器、隔離變壓器箱、接線盒的外觀良好，安裝牢固無異常

電纜防護管轉(zhuǎn)彎處及直線段超過1米處應設固定點，電加熱元件尾纜處應加密，有砟地段采用小水泥枕加“Ω”形卡具固定，無砟地段直接用“Ω”形卡具固定在（）及支承層表面。

在客運專線鐵路高架橋上，融雪控制柜、隔離變壓器和接線盒應用熱鍍鋅金屬支架，安裝在（）外側(cè)電纜槽上面。

融雪控制柜根據(jù)供電方式可設于室內(nèi)或室外，接受車站控制終端指令，并經(jīng)隔離設備控制室外電加熱元件開啟和關(guān)閉?？刂乒裰淋壟匀谘┭b置采用（）。

道岔融雪裝置各部配件安裝不得影響道岔和（）的正常運用。

高速鐵路道岔電加熱融雪裝置（以下稱融雪裝置）由（）、融雪控制柜、電加熱元件、鋼軌溫度傳感器、雪量監(jiān)測儀等組成，具備手動和遠動控制功能

冬季作業(yè)期間，每月對道岔融雪裝置進行（）試驗，由車間提報計劃，注明車務、供電部門配合，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保設備可靠運用。