A.日常檢查
B.四通一平
C.故障排除
D.加注油、緊固
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.對擬建風(fēng)電場進(jìn)行可行性研究
B.風(fēng)電機組自身控制系統(tǒng)需求
C.風(fēng)電場安排運行維護計劃和優(yōu)化電廠調(diào)度
D.風(fēng)電機組維護檢修
A.事后檢修
B.預(yù)防性維修
C.經(jīng)濟性維修
D.狀態(tài)檢修
A.電網(wǎng)故障
B.轉(zhuǎn)速傳感器故障
C.發(fā)電機損壞
D.偏航系統(tǒng)故障
A.油冷卻故障
B.電網(wǎng)故障
C.軸承損壞
D.發(fā)電機損壞
A.吊裝前應(yīng)對參與吊裝人員進(jìn)行簡單的培訓(xùn)和溝通
B.吊具、工具、通信、導(dǎo)向繩等應(yīng)全面檢查和充分準(zhǔn)備
C.出現(xiàn)大霧、大風(fēng)等天氣時可以小心進(jìn)行吊裝操作
D.登高人員必須配備好個人和設(shè)備的安全裝備
最新試題
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。
以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有()
空氣動力制動可以是()的。
全槳變距控制只取決于功率信號,不受空氣密度變化的影響。
發(fā)電機并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補齊時可采用的方法有()
機組在額定風(fēng)速以下運行時,使機組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機轉(zhuǎn)矩控制。
傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
在北半球,低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。
目前的大型風(fēng)電機組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強材料制成。