單項選擇題調(diào)車駝峰是由()組成。
A.推送線、溜放線、迂回線
B.推送線、峰頂、溜放線
C.推送線、峰頂、迂回線
D.推送部分、峰頂、溜放部分
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1.單項選擇題重車流指經(jīng)過駝峰的空車和輕載車占解體車輛總數(shù)的()
A.10%以下
B.10%以上
C.15%以下
D.15%以上
2.單項選擇題車輛在溜放過程中受到的阻力為()
A.基本阻力和風阻力
B.基本阻力和曲線阻力
C.基本阻力、風阻力和曲線阻力
D.基本阻力、風阻力、曲線阻力、道岔阻力
3.單項選擇題當駝峰解體的車流性質(zhì)為重車流時,難行車為()
A.不滿載的P50,重47t
B.不滿載的P50,重34t
C.不滿載的C50,重47t
D.不滿載的C50,重34t
4.單項選擇題當駝峰解體的車流性質(zhì)為混合車流時,難行車為()
A.不滿載的P50,重47t
B.不滿載的P50,重34t
C.不滿載的C50,重47t
D.不滿載的C50,重34t
5.單項選擇題雙線橫列式區(qū)段站非機務段端平行作業(yè)數(shù)量不少于()個。
A.4
B.5
C.3
D.2
最新試題
迂回線是為了提高線路通過能力或者()而修建的與主要線路并行的線路。
題型:單項選擇題
()是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。
題型:單項選擇題
車場按其形狀可以分為以下哪幾種?()
題型:多項選擇題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中,并行引入方式的優(yōu)點不包括()。
題型:單項選擇題
引起曲線阻力的原因有()。
題型:多項選擇題
中間站臺的位置應設在旅客站房()正線相鄰的到發(fā)線()。
題型:單項選擇題
鐵路樞紐設置兩個及以上的客運站時,樞紐內(nèi)客運站的布局有幾種形式?()
題型:單項選擇題
駝峰調(diào)速設備的功能不包括以下哪一項?()
題型:單項選擇題
樞紐線路引入方式一般有()幾種。
題型:多項選擇題
在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中,加速區(qū)范圍內(nèi),易行車的速度()難行車;在高速區(qū)范圍內(nèi),難行車的速度()易行車。
題型:單項選擇題