單項選擇題（）能較全面反映線路客運能力的利用情況和表明鐵路客運工作的強度。
A.客運密度
B.客運發(fā)送量
C.客運量
D.旅客周轉計劃
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你可能感興趣的試題
1.單項選擇題（）規(guī)定旅客運輸?shù)陌l(fā)展方向、技術政策、速度、重量及有關的主要指標。
A.日常計劃
B.客流計劃
C.長遠計劃
D.年度計劃
2.單項選擇題為保證經(jīng)濟合理的使用技術設備和運輸能力，充分挖掘運輸潛力，組織旅客均衡運輸必須編制（）。
A.客流計劃
B.旅客客流計劃
C.旅客周轉計劃
D.旅客發(fā)送計劃
3.問答題簡述汽車運輸成本分析的主要任務。
最新試題
行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。（）
題型：判斷題
汽車旅客運輸?shù)臓I業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營業(yè)務的不同分為運輸收入和其它收入，以下項目中屬于運輸收入的項目是（）
題型：單項選擇題
客運部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。
題型：單項選擇題
為保證經(jīng)濟合理的使用技術設備和運輸能力，充分挖掘運輸潛力，組織旅客均衡運輸必須編制（）。
題型：單項選擇題
各種不同類型的運輸企業(yè)的總和構成了運輸市場需求方。（）
題型：判斷題
（）能較全面反映線路客運能力的利用情況和表明鐵路客運工作的強度。
題型：單項選擇題
汽車運輸單位成本水平的高低，決定于兩個因素，一個是總周轉量，一個是總成本。（）
題型：判斷題
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
題型：單項選擇題
客運作業(yè)程序要求做到既符合實際，又能節(jié)約時間、防止差錯、事故，盡最大可能方便旅客。（）
題型：判斷題
立體跨線設備中常見的有（）
題型：單項選擇題