A.故障性質(zhì)
B.維修順序
C.維修費(fèi)用
D.要更換的配件
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.標(biāo)定校核的日期
B.保養(yǎng)維護(hù)的日期
C.保養(yǎng)保管責(zé)任人
D.工具的購買場所
A.車輛信息
B.故障現(xiàn)象
C.時(shí)間
D.返修的原因
A.講解
B.現(xiàn)場指導(dǎo)
C.內(nèi)部培訓(xùn)
A.J.D.POWER
B.客戶
C.第二方
A.自檢
B.互檢
C.總檢
最新試題
因托修方違反駕駛操作規(guī)程和車輛使用、維護(hù)規(guī)定而引起的質(zhì)量責(zé)任,由托修方負(fù)責(zé)。()
ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)要求形成文件的程序,程序文件是《質(zhì)量手冊》的支持性文件,確保過程有效進(jìn)行和過程有效控制。()
故障的確定和了解客戶真實(shí)的意圖,準(zhǔn)確的表達(dá)客戶的需求也是一次合格率控制的關(guān)鍵。()
維修質(zhì)量分析概念是指對業(yè)務(wù)接待—故障診斷—維修—質(zhì)量檢驗(yàn)—交付的分析。()
機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者把車輛一次合格率作為維修工作人員考核的重要依據(jù),獎(jiǎng)懲維修技工和前臺(tái)業(yè)務(wù)接待。()
進(jìn)行維修質(zhì)量糾紛鑒定拆檢車輛有關(guān)部位時(shí),當(dāng)事雙方可委托代表在場,認(rèn)可并一致證實(shí)拆檢情況,按分類填寫拆檢數(shù)據(jù)并作為附件保存。()
裝配使用托修方自帶配件、且未在維修合同中明確責(zé)任的,維修質(zhì)量責(zé)任由托修方負(fù)責(zé)。()
維修企業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備的完好率應(yīng)在95%以上。()
承修方因裝配使用有質(zhì)量問題的配件、油料所引起的質(zhì)量責(zé)任,由承修方負(fù)責(zé)。()
不管是內(nèi)部質(zhì)量控制還是第三方質(zhì)量調(diào)查,對維修質(zhì)量的評(píng)價(jià)始終來源于客戶期望與客戶感受之間的差距,能夠有效地提高客戶滿意度,一次性滿足客戶的期望,是提升維修服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。()