多項(xiàng)選擇題對疑難雜癥的車輛和一次未能修復(fù)的車輛,除按正常的()規(guī)范進(jìn)行外,車間主管還應(yīng)組織技術(shù)骨干對車輛進(jìn)行最終評估,檢驗(yàn)方法和結(jié)果應(yīng)符合維修手冊、維修技術(shù)資料以及維修行業(yè)管理的相關(guān)規(guī)定。

A.三級檢驗(yàn)
B.質(zhì)量鑒定
C.外觀檢查
D.電腦檢測


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

最新試題

承修方因裝配使用有質(zhì)量問題的配件、油料所引起的質(zhì)量責(zé)任,由承修方負(fù)責(zé)。()

題型:判斷題

返工后,發(fā)現(xiàn)故障未被解決或未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)檢人員填寫返修處理記錄表,退回維修工進(jìn)行返工,重新開始進(jìn)入維修質(zhì)檢流程,維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員對于出現(xiàn)的返工項(xiàng)目予以記錄。()

題型:判斷題

維修質(zhì)量糾紛雙方當(dāng)事人均有保護(hù)當(dāng)事車輛原始狀態(tài)的義務(wù)。()

題型:判斷題

不管是內(nèi)部質(zhì)量控制還是第三方質(zhì)量調(diào)查,對維修質(zhì)量的評價始終來源于客戶期望與客戶感受之間的差距,能夠有效地提高客戶滿意度,一次性滿足客戶的期望,是提升維修服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。()

題型:判斷題

汽車大修、主要總成大修、二級維護(hù)、維修預(yù)算費(fèi)用在3000元以上的維修項(xiàng)目必須簽訂合同。()

題型:判斷題

車輛的一次修復(fù)率可以不作為質(zhì)量目標(biāo)考核(依據(jù)維修企業(yè)的具體情況制定),但必須不斷地改進(jìn)。

題型:判斷題

汽車維修主管部門應(yīng)在接到維修質(zhì)量糾紛書面調(diào)解申請書后的10個工作日內(nèi),做出是否同意受理的答復(fù)意見。()

題型:判斷題

在質(zhì)量事故中直接損失的汽車零部件屬于直接經(jīng)濟(jì)損失,不包括燃、潤料及其他車用液體、氣體、固體材料。()

題型:判斷題

故障的確定和了解客戶真實(shí)的意圖,準(zhǔn)確的表達(dá)客戶的需求也是一次合格率控制的關(guān)鍵。()

題型:判斷題

技術(shù)分析和鑒定是進(jìn)行維修糾紛調(diào)解的基本依據(jù),出具技術(shù)分析和鑒定的部門應(yīng)對所做的結(jié)論負(fù)責(zé)。()

題型:判斷題