多項(xiàng)選擇題屏蔽門與信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖后，列車在（）模式下屏蔽門均可實(shí)現(xiàn)與車門同步開關(guān)。

A、RM
B、URM
C、ATO
D、SM
E、反向運(yùn)行


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于列車正、晚點(diǎn)的界定，以下說(shuō)法正確的有（）。

A、凡按列車運(yùn)行圖圖定車次、時(shí)間準(zhǔn)點(diǎn)始發(fā)、終到的列車全部統(tǒng)計(jì)為正點(diǎn)列車數(shù)
B、臨時(shí)加開列車按正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)
C、由于客流變化而抽調(diào)部分列車或加開列車，行車調(diào)度員采取措施對(duì)部分列車調(diào)點(diǎn)時(shí)，該部分列車按正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)
D、因列車調(diào)整需要，在兩端站晚發(fā)的列車不計(jì)為晚點(diǎn)

2.多項(xiàng)選擇題日常運(yùn)營(yíng)中，影響列車停站時(shí)間計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的主要因素有（）。

A、司機(jī)處理臨時(shí)故障的時(shí)間
B、列車滿員附加時(shí)間
C、乘客上下車時(shí)間
D、車門/屏蔽門的開關(guān)時(shí)間
E、司機(jī)確認(rèn)車門/屏蔽門關(guān)好的時(shí)間

3.多項(xiàng)選擇題以下屬于地鐵車站客運(yùn)設(shè)備設(shè)施的有（）。

A、導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)
B、廣播子系統(tǒng)
C、乘客資訊系統(tǒng)
D、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)
E、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)

4.多項(xiàng)選擇題車站主要由（）組成。

A、出入口
B、通道
C、站廳層
D、站臺(tái)層
E、風(fēng)亭和冷卻塔

5.多項(xiàng)選擇題地鐵車站按站臺(tái)形式可分為（）。

A、橫列式車站
B、縱列式車站
C、側(cè)式車站
D、島式車站
E、混合式車站