單項選擇題地鐵客車車輛由機械和（）兩大部分構成。
A、電子
B、電控
C、電器
D、電氣
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1.單項選擇題正線及折返線上一般采用（）號及以上道岔。
A、9
B、12
C、7
D、15
2.單項選擇題為了行車安全平穩(wěn)，列車過岔速度應有一定的限制。普通型7號道岔側向通過最高速度為（）。
A、25km/h
B、30km/h
C、35km/h
D、50km/h
3.單項選擇題為了行車安全平穩(wěn)，列車過岔速度應有一定的限制。普通型9號道岔側向通過最高速度為（）。
A、25km/h
B、30km/h
C、35km/h
D、50km/h
4.單項選擇題正線中車站兩端墻間內(nèi)方的線路簡稱為（）。
A、折返線
B、渡線
C、站線
D、存車線
5.單項選擇題道岔轍叉角的（）叫道岔號數(shù)或轍叉號碼。
A、余切值
B、正切值
C、余弦值
D、正弦值
最新試題
整個車流調(diào)整工作的基礎是（）
題型：單項選擇題
有調(diào)中轉車的一般作業(yè)過程包括（）
題型：多項選擇題
屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）
題型：單項選擇題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項選擇題
車流調(diào)整工作的重點是（）
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向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
題型：多項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構的有（）
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目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項選擇題
機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
題型：單項選擇題
可以擔當中間站調(diào)車機車的有（）
題型：多項選擇題