單項選擇題深圳地鐵客車的制動系統(tǒng)由電制動和()系統(tǒng)組成。
A、電磁制動
B、液壓制動
C、空氣制動
D、電阻制動
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1.單項選擇題深圳地鐵客車A車長度為()。
A、22.8m
B、24.39m
C、25.39m
D、23.28m
2.單項選擇題一般地鐵客車駕駛室()設(shè)有乘客緊急疏散門。
A、兩側(cè)
B、前端
C、中部
D、后端
3.單項選擇題以下對各種車型的車端定義正確的是()。
A、A車:全自動車鉤處的車端為2位端
B、B車:靠近受流裝置的一端為1位端
C、C車:半永久牽引桿處的車端為1位端
D、B車:遠(yuǎn)離受流裝置的一端為2位端
4.單項選擇題一般地鐵客車車輛組成形式中C車是指()。
A、無司機(jī)室不帶受流裝置的動車
B、無司機(jī)室?guī)芰餮b置的動車
C、帶司機(jī)室的拖車
D、C型車
5.單項選擇題一般地鐵客車車輛組成形式中B車是指()。
A、無司機(jī)室不帶受流裝置的動車
B、無司機(jī)室?guī)芰餮b置的動車
C、帶司機(jī)室的拖車
D、B型車
最新試題
屬于獨立分號列車運(yùn)行圖特點的是()
題型:單項選擇題
車流調(diào)整工作的重點是()
題型:單項選擇題
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時間可分為()
題型:多項選擇題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
題型:單項選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計劃的是()
題型:單項選擇題
目前運(yùn)用范圍最廣,經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是()
題型:單項選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
題型:單項選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
題型:多項選擇題
按工作性質(zhì)分,鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于()
題型:單項選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
題型:多項選擇題