A.有約定的,按約定進行賠償
B.只能按賠償限額進行賠償
C.無約定的,按賠償限額進行賠償
D.只能根據(jù)各省不同情況進行賠償
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在投標過程中弄虛作假的
B.與投標人或者評標委員會評委相互串通,事先商定投標方案或者合謀使特定人中標的
C.向招標人或者評標委員會成員行賄或者提供其他不正當利益的
D.未在約定的時限內(nèi)按中標方案投入運營的
A.安全保障措施
B.車輛站場設施
C.運營方案
D.服務質(zhì)量保障措施
A.在確定被許可人之前,同一條客運班線有3個以上申請人申請
B.根據(jù)雙邊或者多邊政府協(xié)定開通的國際道路客運班線
C.已有的客運班線經(jīng)營期限到期,原經(jīng)營者不具備延續(xù)經(jīng)營資格條件,需要重新許可
D.根據(jù)道路運輸發(fā)展規(guī)劃和市場需求,道路運輸管理機構(gòu)決定開通的客運班線,或者在原客運線路上投放新的運力
A.修理和二級維護記錄(含出廠合格證)
B.技術(shù)等級評定記錄
C.車輛變更記錄
D.行駛里程記錄
A.企業(yè)章程文本
B.二級維護和檢測情況記錄
C.交通事故記錄
D.安全生產(chǎn)管理制度文本
最新試題
道路客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級劃分的指標有()。
正運指的是()。
客運車輛運行應()不得違反規(guī)定載客等。
商務旅客需要的是(),即服務人員和旅客保持一定的服務距離。
《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》自2020年6月1日起施行,有效期5年。
聯(lián)運涉及的核心問題是運輸過程涉及的經(jīng)營主體利益共享與風險分擔機制,其基本特征為()。
開展安全風險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出不算安全生產(chǎn)投入。
關(guān)于車上行包服務,說法錯誤的是()。
乘務員與發(fā)車車站辦理行包裝車時,要()。
對于每條旅客意見、每個意見旅客都應認真答復,答復應注意()。