單項(xiàng)選擇題晚班人員應(yīng)掌握本班收、出車所用時(shí)刻表，科學(xué)合理編制進(jìn)出場順序表并充分考慮（）的相關(guān)要求，做到一人編制（錄入），一人核對。

A.時(shí)刻表
B.行調(diào)
C.檢調(diào)
D.派班室


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)進(jìn)路上有無法開放的信號機(jī)時(shí)，應(yīng)告知司機(jī)（），并給出同意其越過該信號機(jī)的口頭命令。

A.信號機(jī)編號
B.信號機(jī)位置
C.信號機(jī)顯示方式
D.信號機(jī)故障原因

3.單項(xiàng)選擇題工程車救援電客車時(shí)，兩者通過過度車鉤實(shí)現(xiàn)（）連接。

A.氣路
B.電路
C.機(jī)械
D.通訊

4.單項(xiàng)選擇題排列進(jìn)路應(yīng)執(zhí)行“三確認(rèn)二核對制度”，三確認(rèn)即（）確認(rèn)，進(jìn)路鎖閉后確認(rèn)，呼叫司機(jī)前確認(rèn)。

A.進(jìn)路排列后
B.信號開放后
C.司機(jī)動(dòng)車前
D.點(diǎn)擊始、終端按鈕時(shí)

最新試題

發(fā)生突發(fā)性大客流后，根據(jù)應(yīng)急處理的需要，指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)緊急調(diào)集的不是（）等。

題型：單項(xiàng)選擇題

（）決定小交路方案，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)交出控制權(quán)，要求車站取消相關(guān)進(jìn)路上道岔的單獨(dú)鎖定，將相關(guān)信號機(jī)設(shè)置為人工排列狀態(tài)。

題型：單項(xiàng)選擇題

接觸網(wǎng)嚴(yán)重異常打火（連續(xù)式打火以上）時(shí)，通知所有列車通過該故障點(diǎn)時(shí)限速25公里/小時(shí)（故障區(qū)域不明顯時(shí)，限速區(qū)域兩端可適當(dāng)加大（）米。

題型：單項(xiàng)選擇題

（）應(yīng)監(jiān)督指揮供電系統(tǒng)的運(yùn)行和操作，審批供電設(shè)備的檢修作業(yè)，正確迅速而果斷地指揮供電設(shè)備的故障處理。

題型：單項(xiàng)選擇題

FAS電腦報(bào)氣體滅火系統(tǒng)預(yù)（火）警信號、車站報(bào)氣體滅火系統(tǒng)預(yù)（火）警信號報(bào)警或其它人員報(bào)有火情后，（）必須立即通知車站派人到現(xiàn)場確認(rèn)火情及房間是否有人。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)供電系統(tǒng)超出范圍內(nèi)電壓變化時(shí)，（）必須及時(shí)通知供電部門調(diào)度采取措施。

題型：單項(xiàng)選擇題

發(fā)生突發(fā)性大客流后，根據(jù)應(yīng)急處理的需要，（）應(yīng)緊急調(diào)集人員、物資、交通工具等。

題型：單項(xiàng)選擇題

將滅火控制器上控制方式選擇鍵撥到（）位置時(shí)，滅火系統(tǒng)處于自動(dòng)控制狀態(tài)。

題型：單項(xiàng)選擇題

氣滅系統(tǒng)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下EST3主機(jī)處于（）狀態(tài)。

題型：單項(xiàng)選擇題

氣滅系統(tǒng)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下各保護(hù)區(qū)門口的REL上功能隔離旋鈕位于正常位置，當(dāng)有人進(jìn)保護(hù)區(qū)時(shí)，將功能隔離旋鈕轉(zhuǎn)到（）狀態(tài)。

題型：單項(xiàng)選擇題