單項(xiàng)選擇題常用限壓閥限壓狀態(tài)時(shí)，切斷了：（）。

A、總風(fēng)→工作風(fēng)缸的通路
B、總風(fēng)→制動(dòng)缸的通路
C、總風(fēng)→作用風(fēng)缸的通路


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1.單項(xiàng)選擇題JZ-7分配閥的緊急放風(fēng)閥，根據(jù)列車管壓力升降的緩急，有：（）。

A、兩個(gè)作用位置
B、三個(gè)作用位置
C、四個(gè)作用位置

2.單項(xiàng)選擇題作用閥的供氣閥彈簧周圍為：（）。

A、作用風(fēng)缸壓力
B、制動(dòng)缸壓力
C、總風(fēng)壓力

3.單項(xiàng)選擇題JZ-7分配閥的緊急放風(fēng)閥，第二縮口風(fēng)堵堵塞會(huì)造成：（）。

A、放風(fēng)閥開啟時(shí)間延長
B、放風(fēng)閥開啟時(shí)間減少
C、常用制動(dòng)時(shí)起非常

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)列車管和作用風(fēng)缸空氣壓力的變化，緊急限壓閥有：（）。

A、兩種作用狀態(tài)
B、三種作用狀態(tài)
C、四種作用狀態(tài)

5.多項(xiàng)選擇題緊急限壓閥在緊急制動(dòng)時(shí)能使作用風(fēng)缸獲得（）。

A、迅速增壓作用
B、限壓作用
C、迅速排風(fēng)作用

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