A.室外氣溫變化,送風溫度不變
B.艙室隔熱差,則溫度補償率要高
C.雙風管系統(tǒng)溫度補償率較小
D.室外氣溫高,則溫度補償率低
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A.冬季送風需要加濕是因為新風相對濕度太低
B.送風靜壓調(diào)節(jié)的控制點選在各主風管進口處,效果最佳
C.冬季送風溫度越高,則其相對溫度應(yīng)越低
D.用雙脈沖溫度調(diào)節(jié)器可提高送風溫度的控制精度
A.單位時間燒油量
B.溫度
C.傳熱量
D.單位容積在單位時間內(nèi)燃料放熱量
A.蒸發(fā)爐水的汽化潛熱/消耗燃料的發(fā)熱量
B.蒸發(fā)爐水的汽化潛熱/煙氣傳給受熱面的熱量
C.工質(zhì)得到的有效熱量/煙氣傳給受熱面熱量
D.工質(zhì)得到的有效熱量/消耗燃料的發(fā)熱量
A.煙管鍋爐較水管爐低
B.水管鍋爐蒸發(fā)率一般比煙管鍋爐高
C.煙管鍋爐對水質(zhì)要求一般比水管鍋爐高
D.煙管鍋爐點火升汽時間比水管鍋爐長
A.廢氣鍋爐蒸發(fā)量隨主機功率而變
B.加強燃燒則汽包出口蒸汽過熱度增
C.可在煙管中加螺旋片強化傳熱
D.過熱器不屬于尾部受熱面
最新試題
按換熱器的傳熱原理進行分類的幾種換熱器中,()是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
往復(fù)泵的正確起動程序是()。
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中()行程排出液體。
船用雙螺桿滑油泵,當主泵運行時,備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動,最可能的原因是()。
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵,屬于兩者相同點的是()。
離心泵平衡管()平衡軸向力,使泵的水力效率()。
()氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。
()會產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)()。
關(guān)于船舶管系的說法,不正確的是()。