A.初穩(wěn)性和大傾角穩(wěn)性
B.初穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)性
C.靜穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)性
D.橫穩(wěn)性和靜穩(wěn)性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶穩(wěn)性
B.船舶浮性
C.船舶搖擺性
D.船舶抗沉性
A.船的重心
B.船舶坐標(biāo)原點(diǎn)
C.船底面積中心
D.入水船體的形狀中心
A.沿水平面
B.垂直于水平面
C.垂直于基平面
D.垂直于船體濕表面
A.增加/尾傾
B.增加/首傾
C.減少/尾傾
D.減少/首傾
A.增加/尾傾
B.增加/首傾
C.減少/尾傾
D.減少/首傾
最新試題
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
船舶抗沉性主要是指()
船舶安全限界線(xiàn)與艙壁甲板線(xiàn)的距離是()
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告()
艙室頂部位于水線(xiàn)以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類(lèi)情況的浸水()
船舶破艙進(jìn)水,水線(xiàn)以下破洞的浸水量,與()無(wú)關(guān)。