A.科學(xué)制定定額
B.組織執(zhí)行定額
C.重點(diǎn)控制定額
D.及時修訂定額
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A.設(shè)備產(chǎn)量定額
B.設(shè)備完好率
C.物資消耗定額
D.飛機(jī)利用率
A.人員定額
B.產(chǎn)量定額
C.飛行定額
D.航班飛行時間
A.從同一層次上看,決策是計(jì)劃的依據(jù),計(jì)劃是決策的組織實(shí)施
B.經(jīng)營決策與計(jì)劃的側(cè)重點(diǎn)不同,決策側(cè)重于確定任務(wù),而計(jì)劃則側(cè)重于決定對策
C.從重要程度上來說,重大戰(zhàn)略決策對企業(yè)的生死存亡具有更加重要的意義
D.經(jīng)營計(jì)劃有助于提高決策的科學(xué)性
A.中長期計(jì)劃
B.年度計(jì)劃
C.生產(chǎn)計(jì)劃
D.作業(yè)計(jì)劃
A.管理決策
B.戰(zhàn)略決策
C.業(yè)務(wù)決策
D.基層決策
最新試題
該型飛機(jī)計(jì)劃期平均可用飛機(jī)架數(shù)為()架。(年日歷日數(shù)按360天計(jì)算)
航空運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的任務(wù)是()
機(jī)隊(duì)規(guī)劃的作用主要體現(xiàn)在()
下列各項(xiàng)屬于航線應(yīng)具備的條件的有()
安排每周班次應(yīng)根據(jù)()等因素來安排
運(yùn)輸量指標(biāo)的特點(diǎn)有()
該型飛機(jī)平均可用飛機(jī)日利用率為()小時
飛機(jī)利用計(jì)劃的內(nèi)容包括()
航空運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)能力主要包括()
采用租賃方式引進(jìn)飛機(jī)的局限性表現(xiàn)為()