A.記名提單
B.指示提單
C.不記名提單
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B.指示提單
C.不記名提單
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B.指示提單
C.不記名提單
D.清潔提單
A.清潔提單
B.不清潔提單
C.已裝船提單
D.收貨待運(yùn)提單
A.裝貨單
B.提單
C.載貨清單
D.港站收據(jù)
A.裝貨單
B.收貨單
C.載貨清單
D.港站收據(jù)
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有()。
海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn),風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和費(fèi)用劃分應(yīng)根據(jù)()規(guī)定辦理。
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因,最不可能的原因是()。
國際航運(yùn)企業(yè)的營運(yùn)方式有()。
海運(yùn)支線船舶經(jīng)營和貨運(yùn)活動(dòng)的主要對象是(),它承擔(dān)的運(yùn)輸是貨物從起運(yùn)港至目的港整個(gè)過程的一個(gè)部分,即與轉(zhuǎn)運(yùn)港之間的運(yùn)輸。
集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是()。
設(shè)備交接單分為哪兩種?()
貨物裝船后,托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是()。
()是集裝箱進(jìn)出港口、場站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
“共同海損”,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是()。