A.日常維護(hù)
B.走合維護(hù)
C.季節(jié)性維護(hù)
D.停駛前維護(hù)
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A.日常維護(hù)
B.一級維護(hù)
C.二級維護(hù)
D.封存停駛前的維護(hù)
A.2-3
B.4-5
C.6-7
D.8-10
A.800-1000
B.1000-1500
C.1000-3000
D.2000-3000
A.空濾器
B.差速器
C.燃油
D.機(jī)油
A.1000一2000,8000一12000
B.2000一3000,10000一15000
C.3000一4000,12000一15000
D.4000一5000,15000一20000
最新試題
()汽車懸架的優(yōu)點之一是減輕路面不平造成的車身振動。
汽車進(jìn)入冬季使用時,應(yīng)對油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
()懸架的汽車,車輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力大,其原因是()。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機(jī)一種布置形式為()。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動()。
在大修發(fā)動機(jī)時,更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能,大部分轉(zhuǎn)化為(),散發(fā)到大氣中。
關(guān)于啟動汽車發(fā)動機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說法正確的是()。