A、船舶噸位丈量以m為計(jì)算單位，在計(jì)算中所采用的量度應(yīng)取至cm。
B、計(jì)算所得的總噸位和凈噸位的數(shù)值只取整數(shù)，不計(jì)小數(shù)點(diǎn)以下的數(shù)值。
C、對(duì)具有多種用途的船舶，應(yīng)分別按船舶種類量計(jì)船舶總?cè)莘e，取船舶總?cè)莘e的大者對(duì)應(yīng)的船舶種類計(jì)算總噸位和凈噸位。
D、列入噸位計(jì)算中的所有容積，對(duì)金屬結(jié)構(gòu)的船舶，應(yīng)量至船體外板的內(nèi)表面或結(jié)構(gòu)的邊界內(nèi)表面；對(duì)其他材料結(jié)構(gòu)的船舶，應(yīng)量至船體外板的外表面或結(jié)構(gòu)的邊界外表面。
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A、船齡在16年以上的油船
B、船齡在16年以上的散裝化學(xué)品船
C、船齡在10年以上的客貨船
D、船齡在10年以上的旅游船
A、高速客船不得再檢驗(yàn)簽證
B、普通客船執(zhí)行特別定期檢驗(yàn)
C、高速客船執(zhí)行特別定期檢驗(yàn)
D、普通客船執(zhí)行年度檢驗(yàn)
A、10
B、15
C、20
D、25
A、該船為老舊河船
B、該船應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢
C、該船自首次特別定期檢驗(yàn)屆滿一年后每年申請一次特別定期檢驗(yàn)
D、該船可依自己需要進(jìn)行改造
A、散貨船、礦砂船舶
B、油船、液化氣船
C、拖輪、雜貨船、集裝箱船
D、客船、客渡船
最新試題
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯(cuò)誤的是（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
對(duì)一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備，請問以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級(jí)社檢驗(yàn)并要求船級(jí)社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）