A.交變
B.單向
C.附加
D.雙向
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A.0.25-0.75
B.0.025-0.075
C.0.0025-0.0075
D.0.00025-0.00075
A.活塞頂部
B.活塞底部
C.活塞裙部
D.連桿上
A.8g
B.6g
C.10g
D.12g
A.拉索調(diào)整不當(dāng)
B.后輪制動器調(diào)整不當(dāng)
C.制動蹄磨損量過大
D.制動系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣
A.1%
B.5%
C.20%
D.30%
最新試題
柱塞偶件在做滑動性試驗(yàn)時,若滑動速度太快,說明間隙太大。
下列哪個不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
發(fā)動機(jī)過熱時可能發(fā)生的問題包括()①相對運(yùn)動零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速,潤滑不良,零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進(jìn)氣量多,動力充足
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
發(fā)動機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。