A.主活塞上下活塞之間的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄
B.節(jié)制閥漏泄
C.滑閥氣孔堵塞
D.充氣止回閥漏泄
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A.主閥
B.緊急閥
C.中間體
D.輔助閥
A.作用部
B.充氣部
C.均衡部
D.緊急二段閥
A.工作風(fēng)缸
B.制動(dòng)管
C.制動(dòng)缸
D.副風(fēng)缸
A.垂向減振器
B.橫向減振器
C.抗側(cè)滾扭桿
D.A、B、C三種所述的綜合
A.50~70kN·s/m
B.70~90kN.s/m
C.90~120kN·s/m
D.120~150kN.s/m
最新試題
列車運(yùn)行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴(yán),造成自然緩解時(shí),可關(guān)門排風(fēng),將該電磁閥反裝,切斷緩解風(fēng)缸與列車管的通路,然后開門通風(fēng),恢復(fù)運(yùn)行。
J5型發(fā)電機(jī)年度專項(xiàng)檢修作業(yè)時(shí)清掃檢查整流箱,以下質(zhì)量要求正確的是()。
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25T型客車具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能,通過列車級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)查詢?nèi)兴锌蛙嚨模ǎ⑤S報(bào)器、車門系統(tǒng)、煙火報(bào)警器等系統(tǒng)的狀態(tài)和信息并能對(duì)全列進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機(jī)組控制。
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