A、并行、柔性生產(chǎn)。
B、生產(chǎn)按節(jié)拍進(jìn)行。
C、工藝過程是封閉的。
D、工作地專業(yè)化程度高。
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A、費(fèi)用原則
B、長遠(yuǎn)發(fā)展原則
C、接近用戶原則
D、系統(tǒng)分析原則
A、產(chǎn)品的選擇與設(shè)計(jì)。
B、設(shè)備與生產(chǎn)方式的選擇。
C、年度與進(jìn)度計(jì)劃。
D、質(zhì)量控制。
A、要根據(jù)客戶所需的服務(wù)特性來劃分客戶群。
B、要根據(jù)客戶需求和企業(yè)可獲利情況，設(shè)計(jì)企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)。
C、要根據(jù)供應(yīng)商的技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、供應(yīng)能力等因素綜合評(píng)分并確定供應(yīng)商。
D、要在整個(gè)分銷渠道領(lǐng)域構(gòu)建高效的信息平臺(tái)。
A、生產(chǎn)制造過程中生產(chǎn)指令采用市場需求驅(qū)動(dòng)方式。
B、組織作業(yè)小組，充分發(fā)揮每位員工的積極性。
C、在生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)上，采用專業(yè)化協(xié)作化形式。
D、在產(chǎn)品開發(fā)方面，采用“主查”負(fù)責(zé)制與并行工程相結(jié)合的方式。
A、柔性的生產(chǎn)計(jì)劃。
B、柔性的工廠。
C、柔性的流水線。
D、柔性的車間。
最新試題
生產(chǎn)過程優(yōu)化研究的內(nèi)容包括（）
飛機(jī)廠一般采取（）的生產(chǎn)方式。
市場對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的需求表現(xiàn)在（）
采用部件為計(jì)劃單位的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)的配套性較好，在制品占用量較少，車間靈活性相當(dāng)高。
生產(chǎn)系統(tǒng)的硬件通常是指生產(chǎn)場地、廠房、機(jī)器設(shè)備、工具器具、運(yùn)輸車輛、通訊設(shè)施等。
制造生產(chǎn)與服務(wù)運(yùn)作的區(qū)別表現(xiàn)在：產(chǎn)品物質(zhì)形態(tài)不同、顧客參與程度不同、對(duì)顧客需求的響應(yīng)時(shí)間不同、運(yùn)作場所的集中性和規(guī)模不同、在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及度量方面不同。
以下關(guān)于流程分析目的的說法錯(cuò)誤的是（）
生產(chǎn)系統(tǒng)改進(jìn)的內(nèi)部原因（）
庫存費(fèi)用可以分為存儲(chǔ)費(fèi)用、訂貨費(fèi)、生產(chǎn)費(fèi)、缺貨費(fèi)。
流水線的經(jīng)濟(jì)效益在很大程度上取決于流水線的工序同期化水平，因此生產(chǎn)對(duì)象必須使每道工序?qū)崿F(xiàn)同期化，這是組織流水線的重要條件。