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A.危險品不進站
B.無關(guān)人員不進站(發(fā)車區(qū))
C.無關(guān)車輛不進站
D.安全例檢不合格客車不進站
A.服務(wù)設(shè)施人性化
B.服務(wù)過程程序化
C.服務(wù)管理規(guī)范化
D.服務(wù)質(zhì)量標準化
A.班車類別
B.起訖??空军c
C.發(fā)車時間
D.駕駛員
A.經(jīng)營客運站的土地、房屋的合法證明復(fù)印件
B.道路客運站竣工驗收證明復(fù)印件
C.業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)制度文本
D.《道路旅客運輸站經(jīng)營行政許可決定書》
最新試題
道路客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級劃分的指標有()。
開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出不算安全生產(chǎn)投入。
關(guān)于車上行包服務(wù),說法錯誤的是()。
通過發(fā)展綠色運輸可實現(xiàn)()。
道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設(shè)的意義有()。
聯(lián)運涉及的核心問題是運輸過程涉及的經(jīng)營主體利益共享與風(fēng)險分擔(dān)機制,其基本特征為()。
乘務(wù)員與發(fā)車車站辦理行包裝車時,要()。
大型客車車身長()。
關(guān)于車票實名制,說法正確的有()。
客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入,依據(jù)有關(guān)規(guī)定,按照不低于上年度實際營業(yè)收入()的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金,建立獨立的臺賬,??顚S?。