A.車輛載重減少
B.環(huán)境溫度升高（通常對續(xù)航影響不大，但高溫可能影響電池性能）
C.使用節(jié)能駕駛模式
D.定期對電池進(jìn)行均衡充電
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A.電池包外部
B.電池管理系統(tǒng)內(nèi)部
C.每個(gè)電池單體上（更精確）
D.車輛底盤上
A.快充通常使用直流電，充電速度更快
B.慢充通常使用交流電，充電速度較慢但對電池壽命影響較小
C.快充和慢充的接口標(biāo)準(zhǔn)完全相同（不同車型和地區(qū)可能有不同的接口標(biāo)準(zhǔn)）
D.快充時(shí)電池會發(fā)熱，需要更好的散熱系統(tǒng)
A.使用阻燃材料
B.設(shè)置電池管理系統(tǒng)（BMS）進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控
C.增加電池包的物理防護(hù)結(jié)構(gòu)
D.以上都是
A.發(fā)動機(jī)和電機(jī)可以分別或同時(shí)驅(qū)動車輪
B.發(fā)動機(jī)和電機(jī)必須同時(shí)工作才能驅(qū)動車輪
C.發(fā)動機(jī)始終工作，電機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)使用
D.電機(jī)始終工作，發(fā)動機(jī)僅作為輔助
A.僅用于冷卻電池組
B.控制整車溫度，包括電池、電機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)等（更全面）
C.僅用于加熱車輛內(nèi)部
D.提高車輛行駛速度
最新試題
關(guān)于新能源汽車的充電接口，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于新能源汽車的“充電策略”，哪種方式更有利于延長電池壽命（）？
關(guān)于新能源汽車的“充電兼容性”，下列說法正確的是（）。
在新能源汽車的“熱管理系統(tǒng)”中，為了保持電池的最佳工作溫度范圍，通常會采用什么方式（）？
以下哪種電池技術(shù)在新能源汽車中應(yīng)用最為廣泛（）？
在新能源汽車中，為了應(yīng)對寒冷天氣對電池性能的影響，通常會采用哪種技術(shù)來提高電池的低溫性能（）？
新能源汽車中的BMS（電池管理系統(tǒng)）主要負(fù)責(zé)什么功能（）？
混合動力汽車中的“串聯(lián)式”混合動力系統(tǒng)特點(diǎn)是什么（）？
關(guān)于新能源汽車的“高壓安全標(biāo)識”，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
在新能源汽車中，用于實(shí)現(xiàn)車輛加速和減速的主要部件是（）。