A.使用阻燃材料
B.設(shè)置電池管理系統(tǒng)（BMS）進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控
C.增加電池包的物理防護(hù)結(jié)構(gòu)
D.以上都是
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)可以分別或同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪
B.發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)必須同時(shí)工作才能驅(qū)動(dòng)車(chē)輪
C.發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作，電機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)使用
D.電機(jī)始終工作，發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為輔助
A.僅用于冷卻電池組
B.控制整車(chē)溫度，包括電池、電機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)等（更全面）
C.僅用于加熱車(chē)輛內(nèi)部
D.提高車(chē)輛行駛速度
A.升級(jí)車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)
B.修復(fù)軟件漏洞，提升車(chē)輛性能
C.改變車(chē)輛外觀顏色
D.增加車(chē)輛電池容量
A.提高充電速度
B.保護(hù)高壓系統(tǒng)，避免直接大電流沖擊
C.延長(zhǎng)電池壽命
D.提升車(chē)輛動(dòng)力性能
A.鉛酸電池
B.鎳氫電池
C.鋰離子電池（特別是三元鋰或磷酸鐵鋰）
D.燃料電池
最新試題
新能源汽車(chē)中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？
在新能源汽車(chē)的“故障診斷”中，如果車(chē)輛無(wú)法充電，可能的原因有哪些（）？
關(guān)于新能源汽車(chē)的“高壓安全標(biāo)識(shí)”，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在新能源汽車(chē)的“熱管理系統(tǒng)”中，為了保持電池的最佳工作溫度范圍，通常會(huì)采用什么方式（）？
在新能源汽車(chē)的充電過(guò)程中，如果充電指示燈突然閃爍并顯示錯(cuò)誤代碼，這通常意味著（）。
關(guān)于新能源汽車(chē)的“智能化”發(fā)展，下列說(shuō)法不正確的是（）。
在新能源汽車(chē)中，用來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的制動(dòng)系統(tǒng)通常被稱為（）。
關(guān)于新能源汽車(chē)的“高壓安全系統(tǒng)”，下列哪項(xiàng)不是其主要功能（）？
在新能源汽車(chē)的“能量回收”過(guò)程中，如果回收的能量較少，可能的原因有哪些（）？
關(guān)于新能源汽車(chē)的“遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷”功能，下列說(shuō)法正確的是（）。