A.電池包外部
B.電池管理系統(tǒng)內(nèi)部
C.每個電池單體上（更精確）
D.車輛底盤上
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A.快充通常使用直流電，充電速度更快
B.慢充通常使用交流電，充電速度較慢但對電池壽命影響較小
C.快充和慢充的接口標(biāo)準(zhǔn)完全相同（不同車型和地區(qū)可能有不同的接口標(biāo)準(zhǔn)）
D.快充時電池會發(fā)熱，需要更好的散熱系統(tǒng)
A.使用阻燃材料
B.設(shè)置電池管理系統(tǒng)（BMS）進(jìn)行實時監(jiān)控
C.增加電池包的物理防護(hù)結(jié)構(gòu)
D.以上都是
A.發(fā)動機(jī)和電機(jī)可以分別或同時驅(qū)動車輪
B.發(fā)動機(jī)和電機(jī)必須同時工作才能驅(qū)動車輪
C.發(fā)動機(jī)始終工作，電機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)使用
D.電機(jī)始終工作，發(fā)動機(jī)僅作為輔助
A.僅用于冷卻電池組
B.控制整車溫度，包括電池、電機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)等（更全面）
C.僅用于加熱車輛內(nèi)部
D.提高車輛行駛速度
A.升級車載娛樂系統(tǒng)
B.修復(fù)軟件漏洞，提升車輛性能
C.改變車輛外觀顏色
D.增加車輛電池容量
最新試題
在新能源汽車的“能量回收”過程中，如果回收的能量較少，可能的原因有哪些（）？
新能源汽車中的“預(yù)充電電阻”在何時起作用（）？
關(guān)于新能源汽車的“高壓下電”流程，下列說法錯誤的是（）。
在新能源汽車中，用于實現(xiàn)車輛加速和減速的主要部件是（）。
關(guān)于新能源汽車的“智能化”發(fā)展，下列說法不正確的是（）。
在新能源汽車的“熱管理系統(tǒng)”中，為了保持電池的最佳工作溫度范圍，通常會采用什么方式（）？
新能源汽車中的“熱泵空調(diào)”相比傳統(tǒng)PTC 加熱空調(diào)的優(yōu)勢是什么（）？
混合動力汽車中的“串聯(lián)式”混合動力系統(tǒng)特點是什么（）？
新能源汽車中的“整車控制器”（VCU）主要負(fù)責(zé)什么功能（）？
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動時，如何將制動能量轉(zhuǎn)化為電能（）？