單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)供油系統(tǒng)中油流向（）
A.油箱、油水分離器、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵、噴油器
B.油箱、油水分離器、輸油泵、噴油泵、燃油濾清器、噴油器
C.油箱、油水分離器、燃油濾清器、輸油泵、噴油泵、噴油器
D.油箱、輸油泵油水分離器、、燃油濾清器、噴油泵、噴油器
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1.單項(xiàng)選擇題影響柴油機(jī)噴油的油束特性的因素有：噴油器結(jié)構(gòu)、噴油壓力、噴油泵凸輪外形及轉(zhuǎn)速，還有（）
A.噴霧錐角
B.介質(zhì)反壓力
C.油束射程
D.霧化質(zhì)量
2.單項(xiàng)選擇題與柴油機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)性能關(guān)系最大的是（）
A.40%餾出溫度
B.50%餾出溫度
C.60%餾出溫度
D.70%餾出溫度
3.單項(xiàng)選擇題在節(jié)氣門全開條件下，要使發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大，過量空氣系數(shù)為（）較好
A.0.6-0.8
B.0.85-0.95
C.1.05-1.15
D.1.2-1.3
4.單項(xiàng)選擇題在過量空氣系數(shù)怎樣時(shí)的混合氣稱為稀混合氣？（）
A.α=1
B.α<1
C.α>1
D.α=0
5.單項(xiàng)選擇題影響充氣效率的因素有：進(jìn)氣終了狀態(tài)壓力pa、進(jìn)氣終了溫度Ta、殘余廢氣系數(shù)γ、配氣相位和（）
A.壓縮比
B.換氣損失
C.氣門重疊角
D.燃燒室掃氣
最新試題
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
氣門間隙過大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
檢查氣門彈簧時(shí)，其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題