A、壓力試驗(yàn)
B、磨合試驗(yàn)
C、風(fēng)量試驗(yàn)
D、溫度試驗(yàn)
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A、正向
B、垂向
C、環(huán)繞
D、反向
A、不小于
B、不大于
C、等于
D、接近于
A、0.7mm
B、0.3mm
C、0.5mm
D、0.4mm
A、16mm~19mm
B、14mm~19mm
C、11mm~19mm
D、14mm~16mm
A、0.2mm
B、0.05mm
C、0.3mm
D、0.1mm
最新試題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過程應(yīng)通過()來保證尺寸準(zhǔn)確。
用游標(biāo)萬能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
104主閥均衡閥上方通()。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合()的規(guī)定。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。